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Le viaduc de Clécy

Construit en 1866 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, le viaduc de Clécy permettait à la ligne de chemin de fer Caen-Flers de traverser l'Orne au lieu dit la Lande.

Mine de fer de May sur Orne

Le passé industriel de la Basse Normandie est souvent méconnu, son histoire est pourtant riche d'un passé industriel et minier.

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Le concasseur accumulateur, sur la photo de droite, recevait le minerais par un tapis transbordeur qui surplombait l'Orne.
Une fois concassé, le minerai de fer était chargé sur des wagons organisés en convoi puis aiguillés vers la ligne de chemin de fer Caen - Flers toute proche. On peut apercevoir le poste d'aiguillage en haut à gauche de la photo.

La ligne de chemin de fer Caen - Fler a cessé son activité commerciale en 1991, elle est aujourd'hui utilisée, avec des aménagements, en voie verte entre Caen et Clécy et en vélo-rail sur deux portions, au Pont Erambourg et au Val de Maizet..

Le concasseur accumulateur au premier plan, dans le même axe, sur l'autre rive de l'Orne, les deux silos de stockage datant des années soixante.

Au fond à droite May sur Orne et le clocher de son église à l'architecture si particulière.

En bas à gauche le poste d'aiguillage, la voie verte et l'aire de repos.

Enfin, le pont de la mine traversant l'Orne.

Hangar à Dirigeable d'Ecausseville

Seul rescapé des douze bases construites par la Marine Nationale durant la première guerre mondiale pour abriter les dirigeables chargés de combattre les sous-marins Allemands, le hangar à dirigeable d'Ecausseville dans la Manche est classé monument historique.
Il est aujourd'hui géré par l'Association des Amis du Hangar à Dirigeable d'Ecausseville qui travaille à la préservation de cette base.

http://www.aerobase.fr/

Vent de Folie à Ouistreham

Trois jours de folie à Ouistreham pour la 3ème édition du festival " Vent de Folie " organisé par le club Cerf-volant folie avec le soutien de la ville de Ouistreham.